ТУРБА ИЛИ АТМОСФЕРНЫЙ????

[Alex17]

Что лучше и почему??

 

[Luka]

Я беру турбу на ручке )

 

[Максим Мирко]

а почему именно РУЧКА? почему не троник?

 

[czech]

Потому что в ручку можно поставить нормальную сцепу и жечь с отсечки. Потому что ручка держит больше л.с. Потому что ручку проще чинить.

 

[kostyank]

Мечтаю о 3, 0литровом с 6-и ступенчатой Legasy - вот это легенда...

 

[Владимир Егоров]

Удовольствие от езды доставляет конечно турбо. Но турбо пожирает 98 бензин ведрами, налог на нее космический(если не мутить с доками), цены на ремонт высокие.

 

[Роберт Фатхуллин]

А можно конкретнее? скока налог и какой расход???

 

[Марат Хафазетдинов]

субару должна быть турбовой и на ручке, у самого легаси такая в4

 

[Денис Попов]

Сравнивать турбу и отмосферник бессмысленно...каждый двигаетль имеет свои преимущества и недостатки...тут уже учитываються интересы каждого из водителей..зачем и для чего...

 

[Денис Кожанов]

у меня была б4 турбо, не на ручке, 280 лошадей, со старта проигрывала агрегатам на ручках, через пару секунд обгоняла..стишки всасывали.

 

[legasov]

b4 не на ручке идёт с 260 лошадями-это железно

 

[BS_Zor]

Турба экономнее чем трёшка, но надёжнее.

 

[Саня Зеленов]

железно не железно, но в ПТСке красовалась надпись 280 л.с.

 

[BOOT]

на автомате 260 на ручке 280

 

[Andrey Pesternikov]

А налог то какой????

 

[Денис Попов]

150р за кобылу

 

[Юрий Лендел]

суба легас 3 литра турбовая это просто нечто, с места срывает будь здоров, устойчивая пиз-ц, я просто болдею ...

 

[Артём Мащалгин]

А я взял Легаси как полноприводный, один из немногих не гоняю. Атмосферник 2, 0 вполне. Зимой на летней и в метель и в пургу и голова не трещит.

 

[Олег Волобуев]

Если речь идет о годовалом авто, то лучьший вар. 2.0 EJ20 с правым рулем на ручьке но турбовать нужно самому)))

 

[Inozemtseva]

проще сразу брать турбу, а не мутить из атмо